L'accident de la circulation est, au sens de l'article 1er de la loi du 5 juillet 1985, celui dans lequel est impliqué un véhicule terrestre à moteur, à l'exception des chemins de fer et des tramways circulant sur des voies qui leur sont propres.
La loi n'exige pas que l'accident survienne sur une voie ouverte à la circulation publique : la Cour de cassation a approuvé l'application de la loi à un accident survenu dans un garage privé individuel (Cass. 2e civ., 22 mai 2014, n° 13-10.561).
La jurisprudence écarte en revanche l'accident lié à la seule fonction d'outil d'un engin immobilisé (Cass. 2e civ., 18 mai 2017, n° 16-18.421), celui survenu entre concurrents d'une compétition de véhicules terrestres à moteur (Cass. 2e civ., 28 février 1996, n° 93-17.457) et celui où aucun élément lié à la fonction de déplacement du véhicule n'est en cause (Cass. 2e civ., 7 juillet 2022, n° 21-10.945).
Ce que cela change
De cette qualification dépend le régime d'indemnisation : accident de la circulation, la victime bénéficie de la loi Badinter et de l'offre obligatoire de l'assureur ; à défaut, elle relève du droit commun de la responsabilité.
Définition relevant de la pratique de Louis-Victor Chemin, avocat en dommage corporel au Barreau de Paris.
Le véhicule terrestre à moteur est, selon l'article L. 211-1 du code des assurances, tout véhicule automoteur destiné à circuler sur le sol et pouvant être actionné par une force mécanique sans être lié à une voie ferrée, ainsi que toute remorque, même non attelée.
Un véhicule terrestre à moteur est impliqué dans un accident de la circulation, au sens de l'article 1er de la loi du 5 juillet 1985, dès lors qu'il a joué un rôle quelconque dans sa réalisation (Cass. 2e civ., 15 décembre 2022, n° 21-11.423).
La loi Badinter du 5 juillet 1985 institue un régime d'indemnisation propre aux accidents de la circulation impliquant un véhicule terrestre à moteur, qui protège particulièrement les piétons, cyclistes et passagers.
La responsabilité du fait des choses oblige le gardien d'une chose à réparer le dommage qu'elle a causé, sans que la victime ait à prouver une faute : c'est une responsabilité de plein droit.
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