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Loi Badinter

Aussi appelé : loi du 5 juillet 1985

Publiée le · par Louis-Victor Chemin, avocat en dommage corporel

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Définition

La loi Badinter du 5 juillet 1985 institue un régime d'indemnisation propre aux accidents de la circulation impliquant un véhicule terrestre à moteur, qui protège particulièrement les piétons, cyclistes et passagers.

Elle repose sur la notion d'implication du véhicule, plus large que celle de causalité : il n'est pas nécessaire d'établir une faute du conducteur.

Elle impose aussi à l'assureur un calendrier : une offre d'indemnisation doit être présentée dans des délais déterminés, à défaut de quoi des pénalités sont encourues.

Ce que cela change

Pour un piéton, un cycliste ou un passager, seule une faute inexcusable cause exclusive de l'accident peut être opposée, et les tribunaux la retiennent rarement. Le régime est en revanche moins favorable au conducteur, dont la faute peut réduire l'indemnisation.

Définition relevant de la pratique de Louis-Victor Chemin, avocat en dommage corporel au Barreau de Paris.

À connaître avec ce terme

Fonds de garantie
Le Fonds de garantie des assurances obligatoires de dommages indemnise les victimes d'accidents de la circulation lorsque le responsable est inconnu, non assuré ou insolvable.
Consolidation
La consolidation est le moment où l'état de santé de la victime se stabilise : les lésions n'évoluent plus de façon prévisible, et les séquelles peuvent être mesurées définitivement.

Les textes qui l'emploient

La jurisprudence sur ce point

Guides pratiques

Accident de la route : qui est indemnisé ?
Piéton, cycliste, passager, conducteur : qui est indemnisé selon la loi Badinter, et quand une faute limite ou exclut l'indemnisation.
Avant d'attendre

Vos délais courent déjà

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